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而中汽协数据显示，2018年全国乘用总销量仅车2371万辆。新能源汽车产能过剩已是行业共识。目前，造车新势力压力重重，一方面，新能源补贴逐年大幅退坡。从今年6月26日起，地方政府补贴取消，国家补贴标准也降低50%以上；另一方面，传统车企也开始纷纷转身，大众、丰田等头部企业加快在中国市场投放电动车产品。

提速降费要提得明白降得实在。这些年来，运营商推出了很多服务举措，有些还被贴上了美丽的标签。可对于消费者来说，一个套费就是一个套路，一个服务举措就是一个手足无措，因为看不懂所以不去看，最终又陷入了一个更大套路中。好的服务不应该成为一道“智力测试题”，提速降费也是如此，应该做到“提得明白降得实在”；反之，提速降费就是在玩套路。

电、水、气、热力及公共运输，是现代社会每个人都需要的社会公共服务，也是国家提供公共产品的体现，关系到每个人的基本生存权利，牵涉到衣食住行的方方面面。孟强表示，这类合同的服务提供者负有强制缔约义务，也就是不得拒绝客户正常的、合理的缔约请求。现行合同法只规定了从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求，对于电、水、气、热力等合同中的服务提供者并未作出强制缔约义务的规定。因此，草案的规定是对合同法的修改和完善，更体现了对社会大众基本权利的侧重保护，也对相关公共服务提供者提出了更为明确的要求。

任清在2018年见到了不少类似文涛这样的情况。任清是一名从业已经7年的猎头，主要从事的领域即互联网和游戏行业。在任清看来，在大环境突然改变的情况下，认清自己的定位需要一个过程，这并不是每个人都能在短时间内做到的。任清曾经在2015年为一位技术核心人员找到了新的工作，一家创业公司，公司给这位人员开出了100万元的年薪；在2018年，这位技术人员又准备跳槽，他乐观的估计在三年后，自己应该可以拿到200万元的年薪，并且可以获得一个CTO的职位。

据悉，深圳为加快建设全球海洋中心城市，还推出了向海图强的“十二个一”工程，包括按程序组建海洋大学，建设国家深海科考中心，探索设立国际海洋开发银行，成立海洋科学研究院，打造全球海洋高端智库，建设国际金枪鱼交易中心，组建海工龙头企业集团，壮大海洋新兴产业发展基金，加快建设海洋新城，探索设立深圳海事法院，规划建设深圳海洋博物馆和海洋科技馆等。

据了解，我国期货市场对外开放步伐的加快，正在吸引越来越多的境外机构进入中国。“未来，中国市场会逐步出现以下几方面的变化：第一，中国市场的影响力会越来越大；第二，中国的相关产业定价在国际市场的影响力会进一步加大；第三，更多的境外机构会进入中国市场；第四，中国期货市场投资者结构会进一步机构化。”新湖期货董事长马文胜说，基于此，未来中国期货经营机构将迎来难得的历史性发展机遇，无论是国际化品种、国际化客户的服务，还是现货产业链定价及商业模式创新，抑或是全球商贸企业风险管理方案设计，都有很大的发展前景和空间。